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2013年春，我曾写过一篇名为《我在溧阳乘公交》的短文，讲述了我在南京乘公交和在溧阳乘公交的不同体会。文章结尾我说“南京的公交会进步，溧阳的公交会更好”。如今，两年过去了，现状如何？本文就再说说溧阳公交。

我在南京从医40余年，退休后受聘于溧阳市人民医院至今已近十年，能为溧阳人民健康尽些绵薄之力是机缘巧合也是心愿使然。如今，工作生活早已适应。既然工作在溧阳，衣食住行自然因地制宜，随遇而安。今天主要说说“行”。所谓“行”就是出行。出行一靠双脚，二靠车船，在溧阳，我的出行工具主要是乘公交车。说起溧阳公交，早已闻名遐迩，省内国内领先，我每次在溧阳坐公交出行，总感到愉悦而舒心，这次借溧阳客运建立30周年纪念之际，写些随想。
　　在市内，无论去超市购物，或去燕山、燕湖公园散步，或去天目湖、南山竹海观光旅游，我都喜欢乘公交车。溧阳公交除了路好、车好，最令我感动的是开车师傅人好。市内我最常乘坐的是3路、5路和7路车，每当有老人上车，开车师傅总会不厌其烦地招呼“坐好则啊”、“档好则啊”，并且一定要等老人坐稳后才开车；有时从后视镜看到有人奔跑赶车，师傅总会等人上了车再启动；司机师傅个个驾驶技术过硬，到站时慢速停稳后，让乘客有序下车。我已年至古稀，车上总有人给我让座；而我自认健康，貌似不老，也常给别人让座，让座后总有人道谢，我也总回答“没关系，我喜欢站站”。有司机师傅的温馨提示，有溧阳人民的文明礼让，车厢内气氛和谐令我倍感舒适。我总自问，溧阳的司机师傅为什么能用心开车、真情为民？答案只有一个：他（她）们用自己的行为践行着诚信、友善、文明、敬业的社会主义核心价值观。

说罢溧阳的市内公交，镇村公交更应浓墨重彩，描描它的今夕巨变。记得溧阳的同事告诉过我，20多年前溧阳村镇几乎没有公路，到乡间走一趟是“雨天一身泥，晴天一身灰”，农村百姓很难出门。一次偶然机会，我有幸认识了曾任溧阳交通局长，现任市人大周建明主任。他向我饶有兴趣地谈起溧阳镇村公交建设的宗旨、目标及具体实施过程，那种内心自豪令我置身其中印象深刻。我利用双休日或节假日乘公交去村镇郊游，到过埭头、上黄、戴埠、上兴、南渡、旧县、绸缪等乡镇及山间农庄、茶园等。各个村镇公交车大小不等，但车内整齐、清洁，乘车方便、快捷，准时、准点，真正体现了溧阳公交的发展理念：百姓满意就是我们的目的。每个乡镇的中心车站标准统一，里面购票、候车，雨伞、报纸、饮水机等便民等设施一应俱全；路边站台干净整洁，既能避风挡雨，又能供百姓休息，公交时刻表清晰明了，每个站台都有电子屏，实时显示下一班车达到的时间，仅此一项就令来溧的外地友人赞叹不已。
　　溧阳的乡间道路多是沥青路面，宽敞平整，道路标识清晰，全程监控，保证了行车安全。特别值得一提的是，村间公路在规划建设时并没有单纯追求效率，而是以人为本，绕开民宅、良田、桥渠、古建筑等，力求不破坏原有生态环境，因而公路有直线、有弧线，宛如一幅“人在车里坐，车在村间行”的美丽画卷。公路不断通向纵深，连接到田间地头，连接到医疗点、养老院，连接到村村寨寨。
　　坐在公交车里，行驰途中如履平地毫无颠簸之感，乘客可尽情享受窗外美景。透过车窗向外看，道路两旁宽阔的绿化带绵延不断，近处的农田、鱼塘和远处的起伏山丘浓妆淡抹，山坡上茶园成片、茶香阵阵，山谷间绿树丛中镶嵌着红瓦农舍……乡间的景色四季不同：春天，桃红柳绿，菜花金黄；夏天，鸟语蝉鸣，荷叶飘香；秋天，枫红杏黄，层林尽染；冬天，远山近水，薄雾飘渺。溧阳村镇公交在为百姓提供便捷的同时也验证了“要致富，先修路”的神奇：茗茶、竹笋、板栗、风鹅、鱼头、果蔬等乡土特产跟随溧阳人踏上便捷的村镇公交走向省城，走向北上广，走出了国门。
　　近日闻言，随着国家高科技的迅猛发展，溧阳公交也将迎来更为先进的智能化网络升级和改造，届时溧阳公交又将呈现出一个怎样的面貌，我很期待。
　　溧阳是我的第二故乡，我为溧阳祝福，更为溧阳交通点赞。记得央视有个栏目叫做《寻找美丽乡村》，每每在看这个节目时，我总想告诉央视的记者们，中国的美丽乡村不必踏破铁鞋无觅处，溧阳美丽乡村处处有，得来全不费功夫。